使い易いスイッチ、握り易いグリップ！
GH07・GH08ではグリップヒーターの欠点だった握りの太さを解消。
グリップ径33mm（インチグリップは37mm）を実現！！
GH10においては最小径となる32mmへ到達しております。
通常のグリップと同等の握り心地で違和感なく使用可能です。
さらに、エンドキャップを目立たない様にフラットに近い形状に見直しいたしました。
もちろん従来品同様オープンエンド、クローズエンドどちらにも対応いたします。
人気のスイッチ一体型（GH07）はサイズバリエーションを増やし、
定番のプッシュスイッチタイプ（GH08）はスイッチを小さく、使い易さに拘りました。
スロットルパイプ一体式の(GH10)では取り付け時の作業性が大幅に向上しております。
安心の製品６ヵ月間保証 当社保証規定による
GH07・GH08ではグリップヒーターの欠点だった握りの太さを解消。
グリップ径33mm（インチグリップは37mm）を実現！！
GH10においては最小径となる32mmへ到達しております。
通常のグリップと同等の握り心地で違和感なく使用可能です。
さらに、エンドキャップを目立たない様にフラットに近い形状に見直しいたしました。
もちろん従来品同様オープンエンド、クローズエンドどちらにも対応いたします。
人気のスイッチ一体型（GH07）はサイズバリエーションを増やし、
定番のプッシュスイッチタイプ（GH08）はスイッチを小さく、使い易さに拘りました。
スロットルパイプ一体式の(GH10)では取り付け時の作業性が大幅に向上しております。
安心の製品６ヵ月間保証 当社保証規定による
ラインアップ
スイッチ一体式
スイッチ一体式
スイッチ別体式
巻き付け式
GH07の特徴
スイッチ一体式
スイッチ一体式
●スイッチ一体型でハンドルから手を離さずに温度レベル調整が可能
●ボタン式スイッチの採用によりON/OFF、温度調整がし易い
●5色のLEDインジケーター表示で温度レベルが容易に認識できる
付属のバーエンドキャップ使用時
純正バーエンド使用時（貫通グリップ）
●バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応（エンドキャップ付属）
●グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP
●豊富なサイズ展開（標準ハンドル：115/120/130mm インチハンドル：130mm）
●グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP
●豊富なサイズ展開（標準ハンドル：115/120/130mm インチハンドル：130mm）
標準ハンドル用（22.2mm）
グリップ長 115mm 品番：304-8197 JAN4934154168599
グリップ長 120mm 品番：304-8198 JAN4934154168605
グリップ長 130mm 品番：304-8199 JAN4934154168612
※装着する車両によっては純正のスロットルパイプの加工が必要です
各￥19,800(税込)
グリップ長 120mm 品番：304-8198 JAN4934154168605
グリップ長 130mm 品番：304-8199 JAN4934154168612
※装着する車両によっては純正のスロットルパイプの加工が必要です
各￥19,800(税込)
インチハンドル用（25.4mm）
※装着車両の注意
125cc以下に多いですがバッテリー（以下、B/T）容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合
温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。（海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様）
発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。
ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がる
バイクでは電源がOFFされます。（定電圧感知によるカット機能）
バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。
（フルパワーでのご使用ができない場合もございます）
125cc以下に多いですがバッテリー（以下、B/T）容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合
温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。（海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様）
発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。
ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がる
バイクでは電源がOFFされます。（定電圧感知によるカット機能）
バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。
（フルパワーでのご使用ができない場合もございます）
GH08の特徴
スイッチ別体式
スイッチ別体式
●握り易さを考慮したスリムなデザインを採用
●新しいヒーター構造で熱の伝達が早い
●豊富なサイズ展開（標準ハンドル：115/120/130mm インチハンドル：130mm）
●かんたん操作の別体式スイッチで好みの温度に調整可能
●電気的ロスの少ないデジタルパルス式スイッチを採用
●電圧制御機能付きで低電圧時も安心
●スイッチには耐久性の高いシリコンラバーを採用
付属のバーエンドキャップ使用時
純正バーエンド使用時（貫通グリップ）
●バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応（エンドキャップ付属）
●グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP
●豊富なサイズ展開（標準ハンドル：115/120/130mm インチハンドル：130mm）
●グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP
●豊富なサイズ展開（標準ハンドル：115/120/130mm インチハンドル：130mm）
標準ハンドル用（22.2mm）
グリップ長 115mm 品番：304-8206 JAN4934154168681
グリップ長 120mm 品番：304-8203 JAN4934154168650
グリップ長 130mm 品番：304-8204 JAN4934154168667
※装着する車両によっては純正のスロットルパイプの加工が必要です
各￥11,000(税込)
グリップ長 120mm 品番：304-8203 JAN4934154168650
グリップ長 130mm 品番：304-8204 JAN4934154168667
※装着する車両によっては純正のスロットルパイプの加工が必要です
各￥11,000(税込)
インチハンドル用（25.4mm）
※装着車両の注意
125cc以下に多いですがバッテリー（以下、B/T）容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合
温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。（海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様）
発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。
ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がる
バイクでは電源がOFFされます。（定電圧感知によるカット機能）
バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。
（フルパワーでのご使用ができない場合もございます）
125cc以下に多いですがバッテリー（以下、B/T）容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合
温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。（海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様）
発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。
ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。
ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がる
バイクでは電源がOFFされます。（定電圧感知によるカット機能）
バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。
（フルパワーでのご使用ができない場合もございます）
GH05の特徴
巻き付け式
巻き付け式
●取付から操作まで、とにかく簡単
●プラスとマイナスをつなげて、あとは巻くだけ
●操作も単純明快、オンとオフだけ（温度調整はできません）
●グリップ式に比べ、脱着が容易な巻き付け式。
●グリップ長に合わせ、95mmと105mmをラインナップ。
●簡単操作のON-OFF式スイッチを採用。
ミニサイズ 95×95mm 品番：304-8201 JAN4934154168636
スタンダードサイズ 105×95mm 品番：304-8202 JAN4934154168643
￥6,490(税込)
スタンダードサイズ 105×95mm 品番：304-8202 JAN4934154168643
￥6,490(税込)
耐熱グリップボンド
GRIP-IT
GRIP-IT
●グリップ交換後、グリップのみが回転してしまう場合に有効です。
また10～25分で硬化する為、グリップ交換後、
直ぐにバイクに乗ることが出来ます。
耐熱性が高い為、グリップヒーターを使用している場合は特に有効です。